Результаты поиска по тегу «Урбанистика» 41 результат

  • TransformCity: как жители Амстердама день за днем самостоятельно проектируют и модернизируют свой город, инвестируя в свои задумки

    19 августа в пространстве «Цифербург» в рамках международного фестиваля «Кислород» совместно с Институтом дизайна и урбанистики Университета ИТМО прошла лекция голландского предпринимателя и урбаниста Саскии Бир. В ходе выступления эксперт в области городского планирования рассказала, почему для устойчивого развития городской среды необходимо вовлечение всех заинтересованных сторон, включая государство, бизнес и особенно граждан как равноправных партнеров по сотрудничеству. Голландский урбанист рассказала о том, как вдохнуть жизнь в экономически неэффективные районы и превратить их в культурные центры без большого количества средств и связей на начальном этапе. 

  • Зеленые газоны или протоптанные дорожки – почему в городском планировании так сложно угодить всем

    Пробки, недостаток зеленых зон, инфраструктуры, перенаселение, давки в общественном транспорте – эти проблемы известны каждому городу-миллионнику. Решения для них могут показаться странными: перекрыть несколько дорог, делить автомобили с незнакомцами, прокладывать тротуары уже после заселения нового района. Но исследования показывают, что именно неприемлемые на первый взгляд решения делают городскую среду наиболее удобной. О том, как урбанистика спасает города, с какими парадоксами городского планирования сталкиваются ученые, почему «умные» технологии так медленно внедряются в мегаполисы, в интервью ITMO.NEWS рассказал Майкл Лис, соруководитель международной научной лаборатории «Городская информатика», сотрудник факультета естественных наук Университета Амстердама. 

  • Солнечные панели, CupChange и собственный огород: как устроены «зеленые» университеты в Германии и России

    Любой университет мира ежедневно посещают сотни людей. Кроме лекций, семинаров и участия в научных проектах, всем нужна еда, компьютеры и принтеры, мыло и бумажные полотенца. А в столовых каждый день выпиваются сотни литров кофе и выбрасываются тысячи одноразовых стаканчиков. Но можно ли остановить нескончаемый поток мусора и снизить нагрузку на окружающую среду? Можно, считают те, кто уже годами трудится над созданием настоящих «зеленых университетов». О лучших проектах и о том, как мотивировать студентов включаться в развитие устойчивой среды в вузе, на конференции «Зеленые университеты: инновации и лучшие практики» рассказали представители крупнейших университетов Германии и Санкт-Петербурга.

  • Реформа Александровского: как будет меняться главный парк Петроградского района

    Новые пешеходные зоны, наземные и подземные паркинги, а также пешеходный мост к Артиллерийскому музею — именно такие изменения должны произойти в Александровском парке в соответствии с новой концепцией его благоустройства уже в ближайшие годы. Конкурс проектов реконструкции парка объявил на минувшей неделе Комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга, его итоги планируется подвести в конце мая этого года. Соорганизатором и аналитическим партнером конкурса выступает Университет ИТМО: специалисты вуза провели собственное исследование, результаты которого легли в основу рекомендаций участникам.

  • Иностранные студенты выразили свои впечатления от поездки в Петербург в интерактивных картах

    В Институте дизайна и урбанистики (IDU) Университета ИТМО завершилась зимняя школа урбанистики, участие в которой приняли студенты из Германии, Испании, Франции и Нидерландов.

  • Шахматы, пробки и эвакуация: в каких случаях лучше не торопиться

    Системы, которые работают с максимальной производительностью, не всегда эффективны. Зачастую гораздо продуктивнее выполнять какую-либо операцию на средних мощностях. Эта особенность справедлива в экономике, урбанистике, социологии, психологии и других областях, которые затрагивают деятельность человека. О том, как работает принцип «медленнее — значит быстрее», на открытой лекции в Университете ИТМО рассказал профессор факультета компьютерных наук Института исследований в области прикладной математики и систем в Национальном автономном университете Мексики, приглашенный профессор в Массачусетском технологическом институте Карлос Гершенсон.

  • Устойчивое развитие Петербурга: каким будет мегаполис будущего

    Как будет выглядеть комфортная среда будущего в Санкт-Петербурге? Будут ли в ней много парков или плотная застройка с магистралями для личного транспорта в противовес общественному? Свои идеи представили ведущие урбанисты города в рамках Петербургского международного инновационного форума на круглом столе «Мегаполис как платформа технологического развития: эволюция городской среды».

  • Форум «Экстремальный урбанизм»: как раскрасить «серый пояс» Петербурга

    Во второй день Форума пространственного развития «Экстремальный урбанизм» на Новой сцене Александринского театра собрались городские чиновники и эксперты, чтобы обсудить возможные варианты развития так называемого «серого пояса» Петербурга — территорий заводов, большая часть которых изношена на 60−70%. Пока что представители правительства Петербурга не готовы объявить победителей конкурса на лучший проект модернизации обширного пространства на юге города. Вместе с тем, на площадке форума спикеры оживленно подискутировали на тему того, как «серый пояс» постепенно поменяет свой цвет во всех смыслах.

  • Чем заменить метро до «Пулково»: мнение экспертов

    Недавно правительство Петербурга объявило о том, что вопрос о транспорте из аэропорта «Пулково» в город все еще не решен. Чиновники объявят конкурс на технико-экономическое обоснование строительства метро, скоростного трамвая и аэроэкспресса. Как только все подсчеты будут проанализированы, Смольный выберет самый выгодный вариант. Эксперты лаборатории «Оптимальные транспортные системы» Технопарка Университета ИТМО предложили наиболее недорогой вариант — ускоренный автобус, который сэкономит городу деньги и решит немало проблем.

  • В петербургском метрополитене появится кольцевая

    Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга в последний день августа объявил четыре конкурса на проектирование новых линий метрополитена и продление существующих веток петербургской «подземки». Согласно одному из тендеров, в городе может появиться кольцевая линия от станции «Большой проспект-2» до «Лесной-2».

Архив по годам:
Пресс-служба